Die 7 Hotspots von Dokkum

Die perfekte Einführung in Dokkum

Dokkum ist eine Stadt voller Geschichte. Gehen Sie auf eine Zeitreise? Die folgenden Momente waren entscheidend für die Entwicklung von Dokkum. Gerne zeigen wir Ihnen die Stadt. Sowohl digital als auch im wirklichen Leben. Bitte Schön!

De zeven Hotspots sind der perfekte Einführung in Dokkum. Im Museum Dokkum finden Sie viele vertiefende Informationen. Klicken Sie auf die Symbole oder Bilder für weitere Informationen.

Bonifatius

754 - Bonifatius

Bonifatius, der eigentlich Winfrey heißt, wurde um 672 in Crediton in England geboren. Von klein auf weiß er, dass er das Wort Gottes bringen will. Er setzt alles daran, in die Mission zu gehen. Im Jahr 716 geht er zum ersten Mal nach Friesland. Doch aufgrund der politischen Situation kehrt er ohne großen Erfolg zurück.

In den folgenden Jahren legt er von Fulda aus den Grundstein für fast die gesamte deutsche Kirche. Er wird an mehreren Orten Erzbischof, doch das reicht ihm nicht. Bonifatius will, dass die widerspenstigen Friesen Buße tun, also geht er auf eine weitere Mission.

Im Jahr 754 begibt er sich zu einem von ihm selbst angekündigten Tauffest bei Dokkum. Auf dem Weg dorthin trifft er jedoch auf Menschen, die sich nicht bekehren lassen wollen. Bonifatius und 52 Gefährten werden getötet. Es gibt jedoch Zweifel darüber, wie es dazu kam. Manche sagen, Bonifatius sei in einen Hinterhalt geraten, also ermordet worden. Andere berichten von einem offenen bewaffneten Kampf. In diesem Fall würde es sich um Totschlag handeln. Wie auch immer, Dokkum ist der Tatort.

Zu Ehren von Bonifatius wurde 1934 die Bonifatiuskapelle gebaut. Vor der Kapelle befindet sich eine Wasserquelle. Dem Wasser wird eine heilende Wirkung nachgesagt.

1298 - Stadtrechte

Graf John I. von Holland ist Gutsherr von Dokkum und Umgebung. Wie es sich für einen echten Gutsherrn gehört, erhält er regelmäßig Anfragen von verschiedenen Seiten, über sein Land zu reisen. In der Regel wird um eine sichere und freie Durchfahrt der Kaufleute gebeten. Das war auch am 23. Februar 1298 der Fall. Jan konnte nicht ahnen, dass an diesem Tag mit diesem Brief Geschichte geschrieben werden würde. Der Brief wurde nämlich vom Rat der Stadt Dokkum mitunterzeichnet. Dies beweist, dass Dokkum als eine Stadt angesehen wird. Die vierte Stadt Frieslands also.

Wann genau Dokkum die entsprechenden Stadtrechte erhielt, ist nicht bekannt. Dass sie großen Wohlstand schufen, ist jedoch eine Tatsache! Gesetzgebung und Justiz, Mautrecht, Verteidigungsbau und Marktrecht sorgten dafür, dass Dokkum florierte. Noch heute profitiert Dokkum davon: Jeden Mittwoch findet in der Grote Breedstraat ein Wochenmarkt statt. Es scheint sogar einer der ältesten Wochenmärkte der Niederlande zu sein!

Dieses Rathaus wurde erst 1610 als echtes Prestigeobjekt gebaut; es sollte und musste mit den Rathäusern von Franeker und Harlingen konkurrieren. Heute, 400 Jahre später, wird das Gebäude immer noch von der Verwaltung der Gemeinde Noardeast-Fryslân genutzt. Zu dieser Gemeinde gehören neben Dokkum noch 51 Dörfer und 63 Weiler. Gemeinsam, persönlich und in der Nachbarschaft“.

1582 - Hochburgen

Am 7. April 1581 erteilte Prinz Wilhelm von Oranien einen Auftrag, von dem Dokkum noch heute stark profitiert. Der Prinz lässt nämlich eine sechseckige Festung um Dokkum herum errichten. Sechs vorspringende Verteidigungsanlagen, ein 24 Meter breiter Graben und über fünf Meter hohe Wälle sollen Dokkum vor dem Feind schützen. Doch ein Angriff bleibt aus.

 

Glücklicherweise! Denn jetzt erfreuen sich Bewohner und Besucher täglich an den makellosen Verteidigungsanlagen. Ein Spaziergang entlang dieser 2,4 Kilometer langen Festungsanlage ist eine beliebte Aktivität mit verschiedenen Sehenswürdigkeiten wie den Windmühlen Zeldenrust und De Hoop, den vier Eingangstoren, Kanonen aus dem 19. Jahrhundert und schönen Ausblicken.

 

Am Baantjebolwerk steht die Mühle Zeldenrust. Sie wurde 1862 als Korn- und Schälmühle gebaut. Am Zuiderbolwerk steht die Getreidemühle De Hoop aus dem Jahr 1849. Beide Denkmäler sind sehr fotogen. Verlassen Sie dafür das Stadtzentrum, da Sie auf der anderen Seite des Wassers das beste Bild erhalten. Aber hören Sie auch die Glocken um 21:50 Uhr läuten? Dann passen Sie auf! Der Glockenklang erinnert an vergangene Zeiten. „Noch 10 Minuten! ! Die Stadttore schließen sich!“

1597 - Die Admiralität

Im Jahr 1597 ließ sich die Admiralität in Dokkum nieder. Ihre Aufgabe? Die Ausrüstung und Bemannung von Marineschiffen zur Verteidigung der Republik der Sieben Vereinigten Niederlande. Kapitän Theunis Wolterz wurde 1607 gebeten, sich der niederländischen Flotte anzuschließen. Mit dem Flaggschiff der Dokkumer Admiralität: der Friesche Pinas. Theunis segelt mit seiner Mannschaft in Richtung Spanien, wo er an der Schlacht von Gibraltar teilnimmt.

Die niederländische Flotte erringt einen großen Sieg. Theunis und seine Mannschaft sind sehr erfolgreich. Sie kapern ein spanisches Schiff! Zurück in Dokkum wird der Kapitän mit einem neuen Arbeitsvertrag und 50 Karolusgulden belohnt.

Einige Jahre später, im Jahr 1618, zieht die Admiralität in ein Gebäude am Diepswal um. Dort, wo sich heute das Museum Dokkum und eine Touristeninformation befinden. Obwohl nur ein kleiner Teil des heutigen Gebäudes noch authentisch ist, erinnert es an die blühende Zeit. Die Admiralität brachte in der Tat Beschäftigung, Aktivität und Ruhm.

Die Freude war jedoch nur von kurzer Dauer: Die Verbindung zum Meer versandete. Dokkum verliert seinen wichtigen Zugang zum Meer und die Admiralität zieht 1645 nach Harlingen um. Leute wie Theunis ziehen mit oder werden arbeitslos. Eine neue Ära bricht an: das ‚arme Dokkum‘.

1705 - Bierbrauereien

Aafke Jelles kaufte das Grundstück am Diepswal (heute Nummer 15) im Jahr 1705 für 1029 Carolusgulden. An diesem Ort stellten sie und ihr Mann Hoite Douwes in der Brauerei „Het Half Maentje“ Bier her. Das Anwesen wird als ‚a heerlijke huisinge, brouwerie en bierhuijs‘ beschrieben und wurde seit 1625 als Brauerei genutzt.

Es ist unklar, ob auch der Brunnenstuhl, der vor der Brauerei am Grootdiep steht, zu ihrem Besitz gehört. Diese Bierstelle schöpft das saubere Wasser, das aus der Bonifatiusquelle stammt, aus einem Wasserkahn. Durch eine Rinne hoch über der Straße wird das Wasser zu den Braukesseln in der Brauerei geleitet. Durch dieses Verfahren ist das Bier gesünder als Oberflächen- oder Brunnenwasser. Das macht Bier zum meistkonsumierten Getränk der damaligen Zeit. In der Blütezeit gab es bis zu 19 Brauereien in Dokkum!

Aafke ist eine unternehmungslustige Frau. In 1715 verkauft sie Brauerei, Haus und Inventar, darunter Fässer, Kessel, Kühler und Krüge, an Jan Jansen für eine Summe von 1475 Karolusgulden. Zehn Jahre nach dem Kauf verdiente die gewitzte Geschäftsfrau über 400 Karolusgulden. Für die damalige Zeit ein Vermögen!

Nach einer langen Zeit ohne Brauereien in Dokkum sind nun wieder zwei Brauereien aktiv: die Brouwerij Dockum im Koophandel und die Stadsbrouwerij Bonifatius im Diepswal 5. Mehr als 300 Jahre später und nur ein paar Häuser weiter wiederholt sich die Geschichte. Zu diesem Zweck wurde im Jahr 2020 dieser Brunnenstuhl aufgestellt. Der einzige in Europa! Darauf gebührt ein Toast: Tsjoch!

1909 - Elfstedentocht (Elfstädtetour)

Am frühen Morgen des 2. Januar 1909 treffen die Teilnehmer der allerersten Elfstedentocht in Dokkum ein, darunter Minne Hoekstra aus Wergea. Die ersten Ausgaben dieser legendären Schlittschuhtour führen in der Tat „rund um den Norden“. Dieser Wendepunkt in Dokkum ist der erste Stempelpunkt.

Aufgrund des Tauwetters im Jahr 1909 wird die Tour drei Tage früher als angekündigt gefahren. Doch viele Skater trauen sich nicht. Nur 23 Fahrer erscheinen zum Start in Leeuwarden. Der Vorsitzende warnt sie: „Lasst es am Anfang ruhig angehen, denn wer in Dokkum der Erste ist, kann in Stavoren der Letzte sein.“

Minne Hoekstra nimmt sich diesen Rat zu Herzen und kommt als Mittelläufer in Dokkum an. Während der Tour spart er seine Kräfte, um kurz vor dem Ziel noch einmal richtig Gas geben zu können und kommt nach 13 Stunden und 50 Minuten als Erster in Leeuwarden an.

Der Wendepunkt in Dokkum ist nach wie vor einer der markantesten Punkte der Elf-Städte-Tour. Die Bänke an den Kais symbolisieren die Wende, die die Skater hier vollziehen müssen. Seit 1929 ist Dokkum die letzte Stempelstelle. Der Grund dafür? Die Sicherheit. Auf den friesischen Seen können sich die Fahrer im Dunkeln verirren.

In der Zwischenzeit warten alle seit 1997 auf die 16. Elfstedentocht. Es wird alles getan, um das Eiswachstum zu fördern. Zum Beispiel dürfen hier im Kleindiep im Winter keine Schiffe fahren. Schließlich kann Friesland, vielleicht sogar die ganzen Niederlande, es kaum erwarten, dass das legendäre Spektakel wieder stattfindet! It giet oan!

2019 - der Eisbrunnen

Im Jahr 2015 entwarf Birthe Leemeijer den Eisbrunnen für Dokkum. Ein Geschenk, weil Leeuwarden-Fryslân im Jahr 2018 Kulturhauptstadt Europas ist. Alle 11 Städte in Friesland erhalten dieses Geschenk aus dem Projekt 11fountains.

Was Birthe jedoch nicht ahnen kann, ist, dass dieses Geschenk für viel Aufsehen sorgen wird. Mit fast einem Jahr Verspätung wird der Brunnen Anfang 2019 installiert. Er ist der letzte von insgesamt 11 Brunnen. Das liegt zum Teil am Design, zum Teil an der Technik und zum Teil an der Neugestaltung des Marktes.

Wenn Birthe ihr Kunstwerk nach langem Warten endlich in Betrieb sieht, ist sie mehr als dankbar. Die geschwungenen Formen, die Kühlrohre auf der Innenseite und die Art des Lötens: Es ist ein Meisterwerk geworden!

Die Eisschichten entstehen durch das Spiel der Elemente und die verfügbare Sonnenenergie. Es symbolisiert die (verlorene) Verbindung zwischen Mensch und Natur, die Veränderungen des Klimas und das Fehlen der Elf-Städte-Tour.

Aufgrund des Eises ist der Brunnen nicht jeden Tag derselbe. Und genau das macht es zu einem fantastischen Blickfang für Dokkum, einer geschäftigen Stadt, in der wir gerne nachdenken, bevor wir handeln. Alle guten Dinge kommen langsam. Und genau das macht ihn zu einem fantastischen Blickfang für Dokkum, eine geschäftige Stadt, in der man gerne denkt, bevor man handelt. Alle guten Dinge kommen langsam.